T11合金管库存方面，截止3月1日，兰格钢铁网统计全国29个城市钢材社会库存量为1643万吨，较上周增长47.2万吨，增幅为2.9%；较去年3月9日，减少了122.3万吨，降幅6.9%。虽然T11合金管库存总量较去年同期下降幅度不大，但今年钢材库存主要集中在钢厂和一级代理商手中，与前两个冬季相比，库存结构有一定的优势。前两个冬季，中小贸易商、终端客户做了一部分冬储，这一定程度上限制了这批人的购买能力。而今年冬季，中小贸易商、终端客户基本未做冬储，这个春季，这两批人的购买力要明显强于上两个春季。

    对于后期T11合金管价是否迎来“金三”行情，开启暴涨模式。兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，近期市场表现来看，环保力度进一步加强，将对产量释放形成抑制；而T11合金管各地基建项目的陆续开工，需求也将逐渐放量；此外，由于2月份铁矿石、焦炭价格上涨，成本支撑力度也有所提升，整体来看3月份T11合金管供需关系改善、成本支撑增强，钢价将延续震荡上行态势。

 综上所述，伴随着短期T11合金管期货价格涨幅大于现货，基差从之前的扩大进入收缩。但我们认为后期基差扩大的逻辑依旧存在。一旦期货价格主动下跌，基差就会快速拉大。当前，需求增加的利好已经兑现，后期采购缩量已经是大概率事件。随着下游可支配货源的增加，T11合金管行情拐点可能将至。
未来工期消耗如果出现回落，T11合金管社会库存将从当下主动去库转为被动去库，而一旦降库存不及预期就会形成情绪压力，催化需求缩量与供应增量之间的矛盾。因此，货源压力和降库存节奏切换只是时间问题，若无突发事件干预，供应端将压制价格上涨。